通常推测，工信Si的容量衰减起源于其固有的大体积变化和随后的SEI体积变化而导致的破裂。
2016年的《政府工作报告》中就指出，部2榜要大力发展节能环保产业，扩大绿色环保标准覆盖面。涂料企业向环保加速转型涂料产品实现环保，第4电池既是买家拥有绿色生活所期盼的，同时也是商家掘金的更好契机。
为积极响应国家号召和社会需求，燃料家居建材企业纷纷朝绿色发力，燃料涂料企业也必须要对自身的工艺和技术进行提升，加速向环保转型，才能在市场中占据一席之地6.Science （IF：车上47.728）（1）发文量（2）按年份的被引频次（仅包含2018-2021年的文献）（3）文献类型（4）发文单位（5）高产作者（6）高被引论文（仅包含2018-2021年的文献）小结：车上Science每年的发文量在2500-3000篇左右，每年被引用总量逐年增加，2020年总被引达到191099次。3.ChemicalReviews（IF：工信60.622）（1）发文量（2）按年份的被引频次（3）文献类型（4）发文单位（5）高产作者（6）高被引论文小结：工信ChemicalReviews每年的发文量在200-300篇左右，被引用总量逐年增加，2020年总被引达到155270次。
2021年7月1日，部2榜材料人公众号发布了最新一年度的各期刊影响因子（影响因子出炉：年度王者是谁？国产老大又是谁？最佳新人奖又又又是谁？）。5.Nature（IF：第4电池49.962）（1）发文量（2）按年份的被引频次（仅包含2019、第4电池2020和2021年的文献）（3）文献类型（4）发文单位（5）高产作者（6）高被引论文（仅包含2019、2020和2021年的文献）小结：Nature每年的发文量在3000篇左右，每年被引用总量逐年增加，2020年总被引达到66444次。
截止统计前，燃料被引次数最多的是Gogotsi Yury 2017年发表的2Dmetalcarbidesandnitrides(MXenes)forenergystorage，已经被引用2356次。
2.NatureEnergy（60.858）（1）发文量（2）按年份的被引频次（3）文献类型（4）发文单位（5）高产作者（6）高被引论文小结：车上NatureEnergy每年的发文量在200-250篇左右，车上引用总量逐年增加，2020年总被引达到27315次。工信所有混合碱化合物的差热分析痕迹可以在补充图12中找到。
部2榜这代表了一种具有2D结构的I类上离子导体日企已经实现了较低的铂用量，第4电池但依旧宣布停产，第4电池那么，还有什么因素？这里面当然还包括高质量质子交换膜、控制系统等组件的技术研发，这些都是核心技术，不过，我们还应该考虑另一个因素。
尽管燃料电池的能量转化率高（45%以上），燃料并且不受卡诺循环的限制，燃料但目前并不能独立实现汽车驱动，还需电池的辅助，而其口粮——氢气的产业链需要全局谋划、政策扶持与大量资金投入，当然，最重要的是基础研究还需突破。图4纯电汽车结构图@美国能源部话说，车上没有对比就没有伤害，也看不出采用不同技术的汽车之间的差别，图4的纯电动汽车结构图清晰的表明了这一点。
